Points à noter pour les pompes à eau centrifuges

Notes sur la pompe centrifuge

(1) Il est strictement interdit de démarrer ou de régler le débit d'une pompe centrifuge en fermant la vanne d'admission.

(2) Le fonctionnement avec la vanne de sortie fermée ne doit pas dépasser 3 minutes.

(3) Si une pompe centrifuge est vidée ou partiellement vidée, elle doit être réglée ou manipulée immédiatement.

(4) Les opérations en surchauffe, en surpression et en surcharge sont strictement interdites.

(5) Lorsque la pompe à huile chaude est en préchauffage, si elle est vidée à l'aide de la soupape de ventilation,

Contrôlez strictement l'ouverture de la soupape d'aération pour éviter les brûlures et les incendies.

(6) La température des paliers lisses ne doit pas dépasser 65°C et la température des paliers roulants ne doit pas dépasser 70°C.

(7) Le fonctionnement est équilibré, sans bruit, et les systèmes d'étanchéité à l'huile, d'eau de refroidissement et d'huile de lubrification fonctionnent correctement

Normal, aucune fuite dans les canalisations auxiliaires.

(8) Le courant ne doit pas dépasser la valeur nominale.

(9) Le débit et la pression sont stables et répondent à la valeur indiquée sur la plaque signalétique ou aux besoins de production.

(10) Les fuites d'étanchéité ne doivent pas dépasser les exigences suivantes :

Garniture mécanique : huile légère 10 gouttes/min, huile lourde 5 gouttes/min.

Joint d'étanchéité souple : huile légère 20 gouttes/min, huile lourde 10 gouttes/min.

Entretien de la pompe centrifuge

Faire fonctionner la pompe

(1) Vérifiez si la pression de sortie de la pompe est suffisante et si les indicateurs de pression et de courant tremblent.

Vérifiez la charge de la pompe, s'il y a une vidange et vérifiez l'indication actuelle.

Si le courant nominal est dépassé, toute situation anormale constatée doit être signalée rapidement à l'opérateur.

Les opérateurs et les chefs d’équipe doivent traiter ce problème dans les meilleurs délais.

(2) Vérifiez la température du réservoir d'huile de la pompe ainsi que des roulements du moteur, du boîtier, des têtes de câbles et des boîtes de jonction.

La température est-elle normale ? La température du roulement ne doit pas dépasser 65°C.

(3) Vérifiez les vibrations et le bruit de chaque pièce de la pompe, et vérifiez les pièces et les boulons d'ancrage.

Vérifiez si les clous sont lâches.

(4) Vérifiez l'étanchéité du joint d'extrémité et maintenez une pression d'huile d'étanchéité appropriée.

(5) Vérifiez si le système d'eau de refroidissement n'est pas obstrué, le volume d'eau de refroidissement et le réservoir d'huile, ainsi que la pompe

La température de retour de l’eau de refroidissement doit être réglée en conséquence.

Un débit d’eau sale ou médiocre doit être traité rapidement.

(6) Vérifiez le déversement d'huile et la qualité de l'huile dans le réservoir d'huile (s'il y a une contamination)

Émulsification de l'eau, noircissement dû à la présence de colloïde oxydé, d'impuretés ou de poudre métallique)

Niveau de liquide et température d'huile. Adhérez au système de filtration et d'entretien à trois niveaux de l'huile de lubrification,

Si le niveau de liquide est trop bas, ajoutez de l'huile à temps ; si l'huile se détériore, changez-la à temps.

(7) Il est strictement interdit de vider la pompe pendant une longue période et il est strictement interdit de faire fonctionner la pompe au débit minimum autorisé (ou

Fermer la vanne de sortie) pendant une longue période.

Pompe de secours

(1) Respecter le système d’entretien régulier des pompes de secours.

(2) Respecter le système de commutation et de maintenance régulier des pompes de secours.

(3) Profitez des temps d'arrêt pour effectuer des réparations et des entretiens mineurs sur les pompes de secours (comme le colmatage des fuites,

Remplacez le tuyau en caoutchouc de l'eau de refroidissement, serrez le déflecteur d'eau, remplacez le repère d'huile, la petite soupape ou la pression

surface).

(4) Profitez du temps d’arrêt pour nettoyer soigneusement le réservoir de carburant sale et le remplacer par de l’huile qualifiée.

(5) Vérifiez l'état de préchauffage de la pompe de préchauffage et assurez le préchauffage normal de la pompe de secours.

(6) Déshydrater la pompe de secours.

(7) En hiver, les pompes de secours doivent être protégées du gel et de la condensation.

(8) La pompe de secours doit être maintenue en bon état de fonctionnement à tout moment.