Funcionamiento de la bomba de agua centrífuga

Funcionamiento de la bomba centrífuga

(1) Inspección de la bomba centrífuga

①Observe el manómetro: el puntero de presión está dentro del rango de la línea roja, el puntero no oscila y la presión

El rango total del medidor de fuerza es de 1,5 a 3 veces la indicación de presión. 【La presión incluye la presión de salida

Manómetro y manómetro con sello de aceite】

②Observe la corriente: el puntero actual no oscila.

③Observe el agua circulante: abra las válvulas manuales de entrada y salida de agua circulante y verifique el rotor en el visor.

En estado rotatorio.

④Observe el aceite lubricante: sale gas de aceite del tanque de aceite del sistema de lubricación por neblina de aceite; no hay aceite

Compruebe el sistema de lubricación. Compruebe la ventana de lubricación. El nivel del líquido debe estar entre 1/2 y 2/3.

El aceite es transparente y no tiene turbidez.

⑤Medición de temperatura: Verifique la temperatura de los cojinetes delanteros y traseros de la bomba (al menos 3 puntos).

Temperatura de la superficie del extremo del motor, temperatura del cuerpo del motor.

⑥Medición de vibración: Verifique la vibración de los cojinetes delanteros y traseros de la bomba (tanto horizontales como verticales).

Verificar), vibración del extremo del motor (se deben verificar tanto la horizontal como la vertical).

⑦ Verifique que los sellos delanteros y traseros no tengan fugas.

⑧ Verifique el precalentamiento de la bomba de reserva: la línea de precalentamiento está encendida y el flujo es normal, verifique el precalentamiento

La temperatura de la línea es cercana a la temperatura del aceite.

⑨Escuche los sonidos, incluidos los sonidos de las ruedas, los cojinetes, la carcasa de la bomba y el motor.

(2) Pasos de conmutación de la bomba centrífuga de aceite caliente.

①Confirme que el precalentamiento sea normal; [la temperatura de la línea de precalentamiento esté cerca de la temperatura media]

② Verifique los pernos de anclaje, el agua circulante, la lubricación por neblina de aceite (aceite lubricante), etc.

③ La bomba de la máquina debe girarse a más de 540°. [Comprueba si hay atascos]

④Cierre la válvula de la línea de precalentamiento.

⑤Ponga en marcha el motor de la bomba de reserva.

⑥ Después de verificar el sello de la bomba y la vibración, observe la presión de salida de la bomba.

Después de que la corriente vuelva a la normalidad, abra lentamente la válvula de salida de la bomba de reserva.

⑦ Mientras abre lentamente la válvula de salida de la bomba de reserva, baje gradualmente la bomba que estaba funcionando originalmente.

La válvula de salida debe instalarse para minimizar la fluctuación del flujo y la presión.

⑧ Después de que la bomba de reserva que se va a activar funcione normalmente, confirme el flujo de la bomba. Si es normal,

Después de cerrar la válvula de salida de la bomba conmutada, detenga la bomba.

⑨ Verifique el sello de la bomba, la vibración, la presión de salida de la bomba, la corriente, etc.

No se encontró ninguna anormalidad

⑩Abra la válvula de la línea de precalentamiento de la bomba parada.

(3) La bomba de aceite de alta temperatura se retira de servicio para mantenimiento.

①Comuníquese con el electricista para cortar el suministro eléctrico a la bomba.

② Cierre las válvulas de entrada y salida de la bomba y asegúrese de que estén bien cerradas; [Las bombas de aceite de alta temperatura también necesitan cerrar la válvula de sellado de aceite,

Válvula de sellado del tanque de aceite blanco, abra ligeramente la línea cruzada de entrada y salida] Cierre el sistema de agua de enfriamiento de circulación de la bomba

Válvula de agua y válvula de retorno.

③Observe la presión de la bomba y determine si hay fugas internas en las válvulas de entrada y salida de la bomba.

④Abra la línea 106# en la salida de la bomba y barra la línea 106#; [Al barrer la línea,

[Girando Múltiples]

⑤ Abra la bomba de entrada para barrer el vapor de la línea y barrer la línea; [Al barrer la línea, preste atención a la operación

Verifique el estado de funcionamiento de la bomba. Si hay vacío, cierre inmediatamente la válvula de vapor de barrido.

⑥ Barra la línea durante 5 a 20 minutos, verifique la salida de la bomba de arranque o el cuerpo de la bomba para vaciarla y verifique si

No. Barra la línea hasta que salga el vapor y no quede aceite.

(4) Precaliente la bomba.

①Abra la ventilación, drene el agua en el cuerpo de la bomba, cierre todas las ventilaciones; verifique el pie

Estado del perno.

② Gire el motor y verifique la condición de arranque de la bomba; (Durante el proceso de precalentamiento, es necesario

360°/15min).

③ Abra ligeramente la línea de precalentamiento y la válvula de entrada para mantener el flujo de la bomba y observe el funcionamiento de la bomba.

Según el estado de operación, controle la velocidad de calentamiento de la bomba de precalentamiento a ≯50 ℃/h.

④Confirme que la diferencia de temperatura entre el cuerpo de la bomba y el medio sea inferior a 50 ℃ y abra completamente la válvula de precalentamiento y la válvula de entrada.

(5) Precalentamiento de la bomba centrífuga de aceite pesado de alta temperatura.

①Abra la ventilación, drene el agua en el cuerpo de la bomba, cierre todas las ventilaciones; verifique el pie

Estado del perno.

② Gire el motor y verifique la condición de arranque de la bomba; (Durante el proceso de precalentamiento, es necesario girar el motor

360°/15min).

③ Abra el aceite de sellado de la bomba de alta temperatura e inyecte aceite de sellado en los sellos delantero y trasero.

④Abra la válvula de la línea 106# en la salida de la bomba, mida la temperatura con una pistola de temperatura y compare las temperaturas antes y después.

Una vez que la temperatura alcance los 100 ℃, cierre la válvula pequeña para mantener el flujo del líquido.

⑤Abra la válvula de la línea 106# en la entrada de la bomba (precaliente la válvula de la línea 106#) y mida la temperatura con una pistola de temperatura.

Compare las temperaturas antes y después, y cuando la temperatura alcance los 100 °C, cierre la válvula para mantener el flujo.

⑥ Cierre el sello de aceite, introduzca aceite caliente en la bomba desde la línea de precalentamiento y retire el aceite pesado de la entrada de la bomba.

Desaceite la línea o enfríe la línea de aceite.

⑦Después de 30 minutos, abra la entrada de la bomba para ventilar (mantenga cerrada la primera válvula de vapor,

Abra la segunda válvula y la válvula de ventilación), cierre la válvula después de ver el aceite caliente (mida la temperatura con una pistola de temperatura,

La temperatura de la línea de ventilación debe ser superior a 100 °C. Utilice vapor para limpiar la línea de ventilación y luego cierre la

Hay válvulas relacionadas con el vapor.

⑧Controle la temperatura en la brida frente a la válvula de entrada de la bomba y registre la temperatura.

⑨Cierre las válvulas de entrada y salida de la línea 106#; cierre la válvula principal de sellado de aceite.

⑩ Abra ligeramente la línea de precalentamiento y, después de que la presión del cuerpo de la bomba se reduzca a 0,4 MPa, cierre la válvula de la línea de precalentamiento.

⑪ Abra lentamente la válvula de entrada de la bomba y deje de abrirla inmediatamente cuando la presión de la bomba caiga repentinamente.

Válvula de entrada de la bomba.

⑫ Abra ligeramente la línea de precalentamiento para permitir que fluya el flujo; [Si la bomba en funcionamiento está agotada, apáguela inmediatamente.

Abra la válvula y detenga el precalentamiento. Al mismo tiempo, cierre la válvula de salida de la bomba en funcionamiento y espere a que aumente la presión.

Válvula abierta

⑬ Use una pistola de medición de temperatura para monitorear la temperatura de la brida frente a la válvula de entrada de la bomba, compare y observe

Condición de aumento de temperatura de entrada de la bomba; [La temperatura en cada punto de la brida antes de la válvula de entrada es inferior a

105℃, no abra la válvula de entrada)]

⑭ Abra la válvula de entrada, si no hay vacío, abra la válvula de la línea de precalentamiento por segunda vez y observe la máquina.

Presión de la bomba: si la presión de la bomba aumenta, cierre la válvula pequeña para mantener el cuerpo de la bomba sin presión.

⑮ Confirme que la diferencia de temperatura entre el cuerpo de la bomba y el medio sea inferior a 50 ℃ y abra completamente la válvula de precalentamiento y la válvula de entrada.

⑯ Agregue aceite de sellado y llene el tanque de aceite blanco con aceite blanco.

(6) Preparación antes de poner en marcha la bomba centrífuga

① Verifique el cuerpo de la bomba, las tuberías de entrada y salida, las tuberías auxiliares, las válvulas, las bridas y las juntas.

Compruebe si el cabezal y el manómetro tienen fugas, si los tornillos de anclaje y el cable de conexión a tierra del motor están sueltos,

¿Está conectado correctamente el eje? ¿Está alineada correctamente la línea central del eje de la bomba? (La bomba de aceite caliente debe estar

Después del precalentamiento, contacte con un instalador para alinear las piezas).

② Verifique si el manómetro de presión de salida de la bomba y el manómetro de presión de aceite de sello están instalados correctamente y si el rango está seleccionado.

¿Es la selección adecuada? ¿El manómetro, el amperímetro y el nivel de aceite en el tanque de aceite están cubiertos con líneas rojas de seguridad?

marca.

③ Llene el tanque de aceite del cojinete de acuerdo con las especificaciones de uso de aceite lubricante de la bomba y el método de filtración de tres etapas.

Agregue aceite lubricante calificado, limpie el tanque de aceite con aceite lubricante y agregue aceite hasta la marca de aceite.

Entre 1/3-2/3. Compruebe si el anillo lanzador de aceite se ha caído y si los tornillos del deflector de agua están apretados.

bien.

④ Verifique si el rotor es flexible y fácil y si hay algún ruido anormal en el cuerpo de la bomba.

Verifique si la dirección de rotación del motor es consistente con la dirección de rotación de la bomba.

Instalar los protectores de las ruedas.

⑤Abra el agua de enfriamiento y el aceite de sellado para que circulen sin problemas y ajuste el flujo de agua de enfriamiento y

Presión de aceite de sellado (la presión de aceite de sellado es generalmente más alta que la presión de entrada de la bomba, 0,5-1,0 kg/cm2)

Si no hay un manómetro en la línea de entrada de la bomba, la presión de aceite de sellado adecuada debe estar en la operación real.

Verifique el contenido de aceite en el agua de refrigeración que se escapa por los casquillos delantero y trasero del eje de la bomba.

⑥ Cebe la bomba, abra la válvula de entrada de la bomba y la válvula de drenaje de condensado del manómetro de salida e introduzca aceite para reemplazarlo.

Retire el aire y la humedad del cuerpo de la bomba (si se desmonta la bomba de aceite caliente para su inspección, el instalador utilizará aceite sellador para eliminar el aire y la humedad del cuerpo de la bomba).

Ingrese a la carcasa de la bomba para verificar si hay fugas en la brida de la tapa del extremo y en el sello de la cara del extremo.

Reemplazar la bomba) Nuevo proceso antes de poner en marcha la bomba para cebar la bomba del tanque de aceite, si depende totalmente de la presión de salida de la bomba

Si la tubería de descarga de condensado no se puede reemplazar a tiempo, se puede abrir la válvula de salida de la bomba para empujar la tubería de salida.

línea y luego cierre la válvula de salida de la bomba para ponerla en marcha, pero debe indicarse que la bomba de reserva debe precalentarse.

O bien, no está permitido cambiar la bomba de esta manera, ya que esto provocaría que la bomba que está funcionando se vacíe.

⑦ La bomba de aceite caliente debe precalentarse antes de comenzar, y el precalentamiento debe ser lento y la velocidad de calentamiento

La temperatura no debe superar los 50 ℃/hora y la temperatura de precalentamiento debe estar entre 40 y 60 ℃ de la temperatura de funcionamiento.

Durante el proceso de calentamiento, la temperatura se eleva a 180 °C cada 10 minutos.

⑧ Póngase en contacto con un electricista para que suministre energía. En el caso de bombas recién instaladas o bombas que hayan sido sometidas a mantenimiento, ponga en marcha la bomba.

Compruebe que la bomba gira en el sentido normal. Si gira en sentido contrario, detenga la bomba inmediatamente y llame al teléfono.

El trabajador “cambió la fase” del cableado del cabezal del cable.

⑨ Prepare la botella de aceite, las herramientas, el termómetro y el estetoscopio.

⑩ Un operador debe estar presente durante el arranque, y se debe cambiar el proceso y controlar de forma remota la válvula reguladora.

Cuando la apertura es segura, se ha contactado al operador del instrumento para iniciar el medidor primario y abrir la presión de salida de la bomba.

Si la bomba es nueva o está reparada, debe comunicarse con

Electricistas y montadores llegaron al lugar.